Abellio NWR heeft een geslaagd bod uitgebracht op RRX, de ruggengraat van het spoorsysteem, en in juni 2015 de grootste deelconcessie gegund gekregen. Abellio exploiteert er twee lijnen: RE1 (Hamm - Dortmund – Düsseldorf - Keulen - Aken) en RE11 (Düsseldorf - Essen - Dortmund - Paderborn - Kassel). De exploitatie begint in december 2018. Abellio verzorgt dan 6,2 miljoen treinkilometers per jaar.

Vanaf eind 2016 gaat het Nieder-Rhein-Netz (NRN) Arnhem met Düsseldorf verbinden. Voor deze dienst worden er 21 Flirt 3-treinen (waaronder zeven driesysteemtreinen) gebouwd. Op de 17 kilometer die het traject door Nederland voert, moeten de Flirt 3-treinen met 3 verschillende stroomsystemen (1500 V, 15 kV en 25 kV) in combinatie met 3 treinbeveiligingssystemen (ATB, ETCS en PZB) uit de voeten kunnen. Hiervoor wordt een nieuwe werkplaats gebouwd in Duisburg.

De twee concessies in de mobilisatiefase zijn:

In de exploitatie zet Abellio NRW sterk in op hoogwaardige kwaliteit. In juni 2015 mocht Abellio NRW de gouden medaille 2014 voor uitmuntende prestaties van vervoersautoriteit NWL (Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe) in ontvangst nemen. Ook bij de andere grote vervoersautoriteit in NRW, de VRR (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr), staat Abellio in de top van de kwaliteitsranglijsten.

De drie concessies die worden geëxploiteerd zijn: